Матрос ВМС США поднимается на борт супертанкера при досмотре в Персидском заливе

Notre regard

Nous pensons que l’essentiel ici n’est ni un prestataire aéroportuaire ni des sociétés écrans. L’essentiel, c’est le mécanisme. Washington a fait de l’accès au système financier américain et du dollar une arme contre quiconque commerce hors de ses règles. Il ne punit plus ses ennemis, mais leurs voisins et leurs partenaires, et il le dit ouvertement : « soit vous êtes avec nous, soit contre nous ».

Regardez qui est touché. La Turquie est voisine de l’Iran, avec une longue frontière commune et ses propres intérêts commerciaux et énergétiques. L’Inde mène une politique indépendante et ne veut pas dépendre d’un seul fournisseur d’énergie. L’Iran tente de vendre son pétrole et de commercer malgré les sanctions. Et les États-Unis placent chacun devant un choix : soit vous êtes amis avec l’Iran et vous perdez l’accès aux dollars, soit vous vous soumettez. Nous pensons que c’est du chantage que l’on appelle droit.

N’oublions pas qui dicte les « règles ». L’Irak de 2003, lancé sur des preuves inventées. Gaza, où, selon notre conviction, un génocide est commis (l’affaire devant la Cour internationale de Justice n’est pas encore tranchée). Une monnaie qui, depuis 1971, quand Nixon a fermé le guichet de l’or, n’est adossée à rien, mais qui est imposée au monde par les banques et les sanctions. On imprime de l’argent quand il le faut, et si quelqu’un refuse de payer avec, on lui coupe les règlements.

Notre idée est simple : plus vite les pays s’uniront, mieux ce sera. La Turquie, l’Inde, l’Iran, les États arabes, la Chine, la Russie, l’Afrique et l’Amérique latine devraient payer dans leurs propres monnaies, construire leurs propres systèmes de paiement, d’assurance et de registres maritimes et commercer entre eux sans regarder Washington. Nous sommes pour exclure le diktat des États-Unis et de leurs plus proches alliés de notre commerce, de nos finances et de notre logistique, et pour isoler une politique qui repose sur les guerres, les sanctions et la contrainte. C’est notre position, pas un pronostic : du souhait au résultat, le chemin est long, et la Fugo d’Istanbul comme le réseau indien restent dans cette histoire de simples accusés, dont nous n’évaluons pas ici la culpabilité.

Il s’agit d’une opinion éditoriale.

L’appréciation dominante

Washington explique cette mesure par la lutte contre le contournement des sanctions : les faux pavillons et certificats, dit-il, non seulement dissimulent le pétrole iranien, mais sapent la sécurité de la navigation et les assurances, et les compagnies aériennes iraniennes sont utilisées à des fins militaires. Les partisans de la ligne dure disent que sans pression sur les intermédiaires, les sanctions deviennent un décor. Les critiques, y compris des gouvernements et des entreprises de Turquie et d’Inde elles-mêmes, soulignent le caractère extraterritorial et unilatéral de telles mesures : la décision est prise à Washington, sans l’aval du Conseil de sécurité de l’ONU, et ses conséquences retombent sur des sociétés de pays tiers.

Ce qui s’est passé

Sanctions américaines contre la Turquie et l’Inde : le 4 novembre, le Trésor a inscrit sur ses listes une société de services aéroportuaires d’Istanbul et un réseau indien de faux registres maritimes. Ce qui s’est passé et comment fonctionne la pression sur les pays tiers.

Le 4 novembre 2026, l’Office de contrôle des avoirs étrangers (OFAC) du Trésor américain a annoncé des sanctions contre des sociétés et des personnes de Turquie et d’Inde, ainsi qu’une structure de Singapour. La mesure est présentée comme une partie de l’opération Operation Economic Outcast, annoncée le 24 août 2026 par le secrétaire au Trésor Scott Bessent et que le Trésor appelle le « jour J économique ». Son but, selon Washington, est de couper d’un seul coup plusieurs canaux de soutien à l’Iran : les exportations de pétrole, le transport maritime, l’immatriculation des pétroliers, l’assistance aéronautique et les intermédiaires financiers.

Turquie. Les sanctions visent la société stambouliote Fugo Ground Services Inc (aussi connue sous le nom de Fugo Aviation, fondée en 2019). D’après le Trésor, elle fournissait l’assistance au sol et d’autres services à six compagnies aériennes iraniennes inscrites sur la liste le 8 septembre 2026 : Iran Air Tour, Saha Airlines, Sepehran Airlines, Varesh Airlines, Taban Airlines et Ata Airlines. Le Trésor affirme que Fugo avait des contrats directs avec elles et a commencé à servir certains de ces transporteurs quelques semaines seulement après leur blocage. Washington estime que l’aviation iranienne sert non seulement à des vols civils, mais aussi à transférer des cargaisons militaires, des technologies et de l’argent. C’est une accusation du gouvernement américain, et non un fait établi de manière indépendante pour chaque vol.

Inde. Les sanctions frappent deux Indiens que le Trésor désigne comme les organisateurs du réseau : l’entrepreneur Sunil Kumar Sharma et son épouse, Jaspreet Preeti Shahid. Ils sont accusés d’avoir créé de faux registres maritimes et de fausses sociétés de classification qui délivraient à des pétroliers transportant du brut iranien des « pavillons » et des certificats. Selon le Trésor, les sites se faisaient passer pour des registres d’Aruba, de Guyana, du Mali, du Mozambique, du Malawi, de Saint-Martin (partie néerlandaise), du Timor oriental, du Nicaragua, d’Eswatini, du Laos et de la Dominique. Les autorités d’Eswatini ont déclaré publiquement qu’un tel registre agréé n’existe pas chez elles.

Le Trésor a cité à ce propos les pétroliers LATTAFA (IMO 9245794), BINARY STAR (IMO 9380570), VERA (IMO 9304655) et PING SHUN (IMO 9231901). Outre la famille Sharma, la liste comprend la société singapourienne Eswatini Maritime Affairs and International Ship Registry et huit structures indiennes : Oceaniek Technologies India, Aryavart Ship Management, Precept Trends, Polynesia Maritime, Alexarya Finserv, Alexarya Media and Entertainment, Viharaboating et Aryavart Maritime and Educational Trust. Ashwani Kumar Dhiman et Ishwinder Singh, directeurs de paille d’Aryavart Ship Management, y figurent également.

Ce que cela signifie. Les biens et les parts des personnes sanctionnées relevant de la juridiction américaine sont bloqués, les citoyens et sociétés américains n’ont pas le droit d’effectuer avec elles la plupart des opérations, et les entités détenues à 50 % ou plus par des personnes sanctionnées sont bloquées automatiquement. Le Trésor rappelle aussi les risques secondaires : les banques étrangères peuvent perdre leurs comptes correspondants aux États-Unis, et les sociétés qui aident à contourner les sanctions peuvent se retrouver sur les listes. Parallèlement, l’OFAC a publié un avertissement au secteur : fournir des services à des navires battant de faux pavillons peut entraîner des sanctions.

Qui fait quoi et ce qu’il risque.

Qui Ce que lui reproche le Trésor américain Ce que cela signifie en pratique
Turquie : Fugo Ground Services (Istanbul) Assistance au sol à six compagnies aériennes iraniennes déjà inscrites sur la liste de sanctions le 8 septembre 2026 Les vols Iran–Turquie sont plus difficiles à servir ; risque pour les opérateurs aéroportuaires
Inde : réseau de Sunil Kumar Sharma et de son épouse Faux « registres maritimes » (pavillons et certificats) pour des pétroliers transportant du brut iranien Contrôles plus stricts des registres, des intermédiaires et des assurances ; blocage de 8 structures indiennes
Iran Contournement des restrictions sur le pétrole et le trafic aérien Logistique d’exportation plus coûteuse et plus risquée

Toutes les accusations du tableau reflètent la position du Trésor américain, et non des faits établis de manière indépendante pour chaque vol et chaque navire.

Une réserve importante. Il ne s’agit pas de sanctions contre l’économie turque ou indienne dans son ensemble, ni d’une interdiction automatique du commerce de ces pays avec l’Iran : le coup vise des structures précises et les opérations qui leur sont liées. Bessent a néanmoins formulé sa position avec dureté : « soit vous êtes avec nous, soit contre nous ».

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Sources

Photo: US Navy, Wikimedia Commons, domaine public (photo d’archive).

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